據(jù)北京金杯汽車專賣介紹，2009年前后，受益于汽車下鄉(xiāng)政策，微車市場(chǎng)迅速井噴，形成長(zhǎng)安、五菱兩大巨頭，東風(fēng)小康也躋身三強(qiáng)之列，隨處可見(jiàn)五菱之光、長(zhǎng)安之星、小康K07這樣的面包車穿梭在大街小巷；2011年開(kāi)始，隨著政策利好退出，加上消費(fèi)能力的提升和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，低端經(jīng)濟(jì)型MPV成為市場(chǎng)新寵, 一部分傳統(tǒng)微車車企開(kāi)始將重心轉(zhuǎn)移到MPV車型，還有一部分曾經(jīng)顯赫一時(shí)的微車品牌走向衰落。

    華晨鑫源由華晨汽車集團(tuán)與東方鑫源控股有限公司合資組建而成，是華晨汽車“南北戰(zhàn)略”中南方基地重要組成部分。目睹過(guò)微車市場(chǎng)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)，華晨鑫源在這個(gè)時(shí)候選擇堅(jiān)守，而且一路逆襲，憑的就是對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)判斷和優(yōu)質(zhì)的車型。

    2013年，華晨鑫源推出寬體微客金杯小海獅X30，憑借高顏值、高配置、高性價(jià)比，上市后迅速上量，為行業(yè)立下高端新型微客標(biāo)桿。1年后，華晨鑫源全年銷量整體翻番，小海獅X30成為銷量貢獻(xiàn)王。2015年底，華晨鑫源再推小海獅X30的升級(jí)版金杯新海獅X30L，瞄準(zhǔn)于微客和輕客之間的細(xì)分領(lǐng)域，面向短途物流運(yùn)輸行業(yè)和個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶。新海獅X30L上市即熱銷，北京金杯汽車銷售供不應(yīng)求；1年后，新海獅 X30L同小海獅X30一起成為華晨鑫源的銷量姐妹花，占領(lǐng)寬體微客細(xì)分市場(chǎng)第一名。

    新海獅X30L之所以成為微車界的領(lǐng)跑車型，一方面跟華晨鑫源聚焦微客群體需求，在外觀、配置等多處做出升級(jí)改良，踐行“高品質(zhì)微客”打造理念有關(guān)；另一方面，也可看出微車雖然有向MPV等產(chǎn)品轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，但是傳統(tǒng)微車市場(chǎng)并沒(méi)有消失。隨著城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子商務(wù)與零售物流業(yè)越發(fā)蓬勃，具備靈活、低耗、貨運(yùn)的實(shí)用性特征的微車仍是此類行業(yè)客戶群體的首選。只是消費(fèi)者不再僅限于載人拉物時(shí)空間大、動(dòng)力強(qiáng)等“顯性需求”，同時(shí)也暗藏商務(wù)宜家的高配置、高舒適等“隱形需求”。新海獅X30L正是把握住了需求升級(jí)這一閥門，并獲得2016年度西部汽車傳媒大獎(jiǎng)的領(lǐng)跑車型榮譽(yù)稱號(hào)。

    為進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局，華晨鑫源加大投入微客的衍生產(chǎn)品系列——微貨。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，微卡2016年預(yù)計(jì)同比去年增長(zhǎng)15%左右，華晨鑫源在X30平臺(tái)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的微卡車型T系列在今年增幅達(dá)到61%，遠(yuǎn)高于行業(yè)水平。

    傳統(tǒng)微車持續(xù)逆勢(shì)熱銷，為華晨鑫源的穩(wěn)步發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從2015年開(kāi)始，隨著乘用車基地的投產(chǎn)，華晨鑫源步入商乘并舉發(fā)展模式，推出的首款轎車級(jí)MPV金杯750也取得了可圈可點(diǎn)的銷量業(yè)績(jī)。

    抓住風(fēng)口是扶搖而上的捷徑，認(rèn)準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)，堅(jiān)守產(chǎn)品王道，也是北京金杯汽車微車車企發(fā)展的另一蹊徑。